5美元日薪不是善举，是系统设计

福特的5美元日薪常被解读为"慈善"或"善待工人"，但据莱西的分析，这是一项精密的系统计算——高薪的目的是降低流动率（当时高达370%）、提高纪律遵从度、创造一个能购买T型车的消费阶层。善待工人是系统设计的副产品，而非出发点。这一认知颠覆了我们对"企业社会责任"的简单化理解——很多看似善举的决策，其底层逻辑可能是纯粹的系统效率计算。